حذف نقطه حادثهخیز کمربندی نجفآباد اصفهان کلید خورد
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۰۲۸۱۶
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح شهدای دانشجو نحف آباد، با حضور سیدرضا مرتضوی، استاندار اصفهان، حجت اله غلامی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان، ابوالفضل ابوترابی، نماینده مردم نجف آباد در مجلس شورای اسلامی و مصطفی حسناتی امام جمعه نجف آباد، علیرضا صلواتی، مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان و عبدالرسول امامی شهردار نجف آباد آغاز شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در این مراسم حجتالله غلامی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان گفت: استان اصفهان به لحاظ موقعیت خاصی که در مرکز کشور دارد که از یک طرف محل تقاطع کریدورهای شمال و جنوب کشور است و حجم انبوهی از سفرها از سایر استانها از اصفهان عبور میکند شبکه راهها وضعیت حمل و نقل آن به عنوان یکی از موضوعاتی است که باید به صورت ویژه به آن پرداخته شود.
وی افزود: از یک طرف محل تقاطع کریدورهای شمال و جنوب هستیم و حجم عمده سفرها را شاهدیم و از سوی دیگر استانی با جاذبههای قوی گردشگری هستیم که از شرق استان با مناطق کویری آغاز و در غرب استان با مناطق کوهستانی خاتمه مییابد میتواند جاذبههای گردشگری را در چهار فصله به همراه داشته باشد و به همین خاطر حجم زیادی از سفرهای توریستی به تعداد سفرها در استان ما اضافه میشود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان با بیان آنکه در کنار بحث سفرها به اصفهان مبحث صنایع به ویژه صنایع مادراز جمله فولاد کشور از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: در کنار صنایع فولاد کشور صنایع جانبی شکل گرفته است و به واسطه آنکه در کنار بحث گردشگری شهری صنعتی نیز محسوب میشویم به طور معمول حجم باری که از شبکه راههای استان اصفهان عبور میکند قابل توجه است.
وی خاطرنشان کرد: براساس آخرین آماری که سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور بیان کرده است، اصفهان رتبه نخست جابجایی بار و رتبه سوم جابجایی مسافر را به خود اختصاص داده است بنابراین این شبکه راهها باید توانایی پذیرش این حجم از سفر در استان باشد.
غلامی با اشاره به ضرورت رسیدگی به شبکه راههای اصفهان در سطح ملی خاطر نشان کرد: تاکنون سعی بر آن بوده اعتبارات کلانی از دولت برای راهها دریافت شود، همچنین یکی از اهمیت شبکههای راههای اصفهان آن است که آنچه که از نقاط پرتصادف در اصفهان وجود دارد باید از شبکه راهها حذف شود.
وی اظهار داشت: بیش از ۱۰۶ مقاطع پرتصادف شناسایی شده است که بسیاری از آنها رفع شده که پروژه تقاطع غیرهمسطح شهدای دانشجو از این دست پروژهها به حساب میآید که امیدواریم با عملیات اجرایی که امروز آغاز میشود ظرف مدت ۲۴ ماه به بهره برداری رسد.
این پروژه باید همزمان با پروژه شهدای شهیدان حجتی آغاز میشد که خوشبختانه این پروژه پس از شروع در دو سال گذشته در حال پیشروی است و امیدواریم با برنامه ریزی صورت گرفته در یک بازه ۱۸ ماه و زودتر از موعد پیش بینی شده این پروژه را به سرانجام برسانیم.
ضرورت حل معضلات ترافیکی شهرستانهای استان
ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم نجف آباد در مجلس شورای اسلامی گفت: موضوع پروژه امروز قصه طولانی دارد چرا که گام اول بودجه ۱۰ میلیارد تومانی به لحاظ نداشتن بودجه حقوق کارمندان مربوطه در وزارت راه و شهرسازی به عزیزانی که چندین ماه حقوق دریافت نکرده بودند پرداخت شد به همین خاطر مجبور شدیم با اعمال ماده ۲۳۴ آئین نامه مجلس و با شکایت از وزیر مربوطه ورود پیدا کنیم.
وی افزود: در شکایت خود پرسیدیم که علت پرداخت ردیف بودجه نجف آباد برای کارمندان را جویا شدیم که این اتفاق برای شهرهای دیگر نیز رخ داده است. در این راستا با کمک معاون وزیر قسط اول پیمانکار این پروژه پرداخت شد. هم اکنون نیز به لحاظ وضعیت اقتصادی نامناسب کشور پژوژه بزرگی که بتوان کار کرد کم است لذا تنها راه ما انتخاب راههای ابتکاری است که این پروژه از این دست است.
نماینده مردم نجف آباد در مجلس شورای اسلامی با بیان آنکه هزینههای جابهجایی و تاسیسات این پروژه بسیار سنگین است، اما شهرداری بخشی از آن را برعهده گرفته است، خاطر نشان کرد: استانداری نیز باید ورود پیدا کند تا هرچه سریعتر بتوان کار را تکمیل کرد، خوشبختانه فعالیتهای جهادی حوزه زیربنایی وزارت راه در اصفهان بسیار مثبت بوده و سرعت و پیشرفت فعالیتها افزایش پیدا کرده است. کلنگزنی پروژههایی مانند این تقاطع غیرهمسطح، آغاز تحولی بزرگ در حمل و نقل شهرستان نجف آباد خواهد بود.
تمامی نقاط حادثه خیر شهرستان نجف آباد شناسایی و برطرف خواهد شد
علیرضا صلواتی، مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان در این مراسم گفت: این پروژه علاوه بر آنکه در ردیف بودجه قرار نداشت بلکه طرح مصوبی نیز برای آن تعریف نشده بود، اما با تلاشهای صورت گرفته هم اکنون علاوه بر تعیین ردیف بودجه پیش پرداخت آن نیز صورت گرفته است و هم اکنون پیمانکار در حال انجام فعالیت است.
وی ادامه داد: با همکاری شهرداری و مسئولان شهرستان نجف آباد نقاط حادثهخیز این شهرستان را برطرف خواهیم کرد که به منظور پیشبرد هرچه سریعتر پروژهها و سبکتر شدن بار محول شده بر دولت سعی بر آن داریم تا اکثر پروژهها را به صورت مشارکتی با سایر دیگر دستگاهها پیش بریم.
انتهای پیام/ص
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حادثه خیز نجف آباد استان اصفهان شبکه راه ها نجف آباد پروژه ها سفر ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۰۲۸۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه با رفع نقاط حادثه خیز از امسال اجرایی میشود
ایمنی در حمل ونقل به عنوان یکی از مهم ترین مسئولیت ها در حوزه راهی کشور به شمار می رود که نقش بسیار موثری در کاهش آثار و تبعات و همچنین افزایش متقاضیان در حوزه حمل ونقل عمومی دارد چراکه اگر ایمنی و امنیت در این بخش افزایش یابد شاهد استفاده بیشتر متقاضیان از ناوگان حمل ونقل عمومی جاده ای ، ریلی و هوایی خواهیم بود بررسی ها نشان می دهد که تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را میگیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.
هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جانهای عزیزی که از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانوادهها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.
مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود. طبق بررسی های که انجام شده ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه برای تامین ناوگان و تکمیل زیرساخت های عمرانی و جاده ای کشور در نظر گرفته شده است.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها رخ میدهد
در ادامه کمال هادیانفر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تاثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی با اشاره به اهمیت برگزاری مستمر کمیسیون ایمنی ترافیک و شورای عالی ترافیک تصریح کرد: برگزاری جلسات کمیسیون ایمنی راه ها با حضور دستگاه های عضو بسیار تاثیرگذار است. به طور مثال در جلسه گذشته کمیسیون ایمنی راهها طرح کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه ارائه شد و مورد تاکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.
همچنین به تازگی هم هادیانفر در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راههای شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می دهند، اما راه های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسئولان سازمان راهداری و حملونقل جادهای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، از ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده است که ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامههای امسال قرار دارد دولت برای برنامه هفتم ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
رفع ۴۳۰ نقطه حادثه خیر در کشور
براساس این گزارش همچنین داریوش امانی مدیرعامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه طبق آخرین آمارهای اعلام شده از وضعیت نقاط و براساس استاندارد های جهانی و شاخص های ارزیابی شده ۸۸۷ نقطه حادثه خیز داشته ایم گفت: طبق قولی که به وزارت راه وشهرسازی داده ایم تا پایان دولت تمامی این نقاط را برطرف خواهیم کرد در سال گذشته حدود ۴۳۰ نقطه حادثه خیز را برطرف کرده ایم و امسال مابقی این نقاط که حدود ۴۶۰ نقطه است را برطرف خواهیم کرد.
امانی توضیح داد: در حال حاضر برنامه ریزی برای رفع نقاط حادثه خیز و ایجاد روشنایی در برخی از مسیرهای مهم و مه گیر در دستور کار قرار گرفته است منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای محدود است و معادل تنها ۱۰ درصد از منابعی که برای نگهداشت راه نیاز داریم می شود و باید از سایر بخش ها و از منابع مالی دیگر برای این حوزه استفاده کنیم به تازگی جلسه ای در مجلس با حضور همکاران برگزار شد و ایرادات و ابهاماتی گرفته شده بود که در این زمینه مقرر شد نظارت های خود را افزایش دهند.
در ادامه هم ناصر رزاقمنش، مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه کمتوجهی آحاد جامعه، افکار عمومی و برخی نهادها و سازمانهای مسئول ایمنی حمل و نقل و عدم تغییر اساسی و جدی در طرحهای بازدارنده موجب از دستدادن سرمایههای ارزشمند انسانی، اجتماعی و اقتصادی در کشور است گفت: رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان در سفرها و آمد و شدها یک اصل بدیهی است و توجه به مسئولیت اجتماعی، گسترش و توسعه فرهنگ صحیح ترافیک در جامعه رسالت و ماموریتی مهم و کلیدی بر عهده دستاندرکاران فرهنگی، نهادهای ایمنی حمل و نقل و به طور خاص رسانهها و رسانه ملی است.
وی تاکید کرد: ثبت آمار صعودی در سوانح ترافیکی جان باختگان، مصدومان و معلولان در طی دو سال گذشته و تعداد سوانح رانندگی در نوروز امسال وهمچنین گزارشهای روند افزایشی پرداخت خسارتهای ناشی از حوادث رانندگی در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، نرخ رو به رشد صدور برگ جرایم تخلفات رانندگی و غیره بیانگر خطر و تهدیدی برای سلامت جامعه و شهروندان است که به نظر میرسد تا وضعیت حاضر بیش از این بحرانیتر نگشته، باید قدمی اساسی برداشت.
وی گفت: اگر میخواهیم آمار حوادث ترافیکی سیر نزولی داشته باشد، انتظار است بهعنوان یک اقدام اساسی و جدی شورای عالی حمل و نقل و ایمنی کشور به ریاست رئیس قوه مجریه به طور مستمر و منظم با حضور مسئولان ارشد دستگاههای مرتبط تشکیل و تصمیمات کاربردی اتحاذ شود که میتواند در دستیابی به اهداف کاهش آسیبهای انسانی – اجتماعی و اقتصادی نقش آفرین باشد.
او اظهار کرد: امید است با توجه به تکالیف تعیینشده در مصوبات قانونی به ویژه برنامه هفتم کشور شاهد بهکارگیری ظرفیتهای جدید، طرحهای نو و مؤثر از سوی دستاندرکاران ایمنی حمل و نقل بوده و هر چه زودتر بر این پدیده خانمانسوز و آسیبرسان به جامعه غلبه کرد.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها عزم و اراده ملی را در افزایش ایمنی حمل و نقل و سفرهای هموطنان یک اصل بدیهی خواند و دستیابی به این امر مهم را در گرو مشارکت جدی همه سازمانها و وزارتخانههای عضو کمیسیون ایمنی راههای کشور، تلاش و مدیریت جدیتر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، تقویت سیستمهای پیشگیرانه و هشداری و توسعه مورد انتظار نظارتها، برخورد جدی با رانندگانی متخلف، اِعمال برخی محرومیت و محدودیتهای اجتماعی و اقتصادی برای متخلفان رانندگی دانست.
او با بیان اینکه ایمنی حمل و نقل مسالهای اجتماعی است که دستیابی به آن نیازمند مشارکت همگانی است گفت: به تدبیر مقام معظم رهبری "جهش تولید با مشارکت مردم" نامگذاری شده، این موضوع اهمیت دو چندان یافته و باید در جلب مشارکت مردم برای دستیابی به حمل و نقل ایمن گام برداشت.
وزارت راه و شهرسازی به عنوان پیشرو در امر مدیریت حمل و نقل و ایمنی کشور، با راهبردهای موثر در ارتقای ایمنی شبکه گسترده حمل و نقل کشور و توجه به فرهنگسازی و آموزش، در ارتقای فرهنگ و رفتار ترافیکی صحیح در ارتقای ایمنی عبور و مرور و حمل و نقل گام بر میدارد و مشارکت مردم را در تحقق این شعار به کار خواهد بست.
در انجام این مهم دولت مسئولیت مهم فراهم آوردن زیرساختهای ایمن، ناوگان مناسب، آموزش جامع و خدمات امداد و فوریتهای پزشکی را بر عهده دارد و با توجه به نقش دستگاههای اجرایی مرتبط، این موضوع یک رویکرد همگانی را میطلبد و همه سازمانها و ارگانها باید در انجام وظیفه ملی و شرعی خود گام بردارند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی